420er

Der 420er ist eines der wenigen ausländischen Boote, das auf Anhieb in Deutschland so viele Freunde gewann. Vor 40 Jahren wurde die Kunststoffjolle von dem französischen Konstrukteur, Christian Maury entwickelt.

Wenn man bedenkt, dass 1959 der erste Prototyp gesegelt wurde, 1960 im Januar die Produktion bei Lanaverre in Frankreich begann und 1963, im Gründungsjahr der westdeutschen Klassenvereinigung Uniqua, bereits 2500 Einheiten registriert waren, so zeugt das von der Beliebtheit des 420er. Heute sind weltweit 50.000 Einheiten registriert.

Während anfangs überwiegend gestandene Mannschaften aus erwachsenen Seglern das Boot segelten, wurde der 420er — nach Einführung des Spinnakers und des Trapezes im Jahr 1971 — mehr und mehr von der Jugend angenommen.

Heute ist er als internationale Einheitsklasse, Jugendboot des Deutschen Seglerverbandes. Die Anerkennung des 420er durch die IYRU (der heutigen ISAF) 1971 und der damit verbundene internationale Status verstärkten den Aufschwung. 1999 haben in Deutschland und im benachbarten Ausland ca. 60 Ranglistenregatten und ca. 80 Jugendqualifikationsregatten stattgefunden, auf letzteren qualifizieren sich die Mannschaften für die deutsche Jugendmeisterschaft.

Zusammen mit einer Vielzahl weiterer 420er Regatten auf regionaler Ebene, gibt es in der 420er Klasse keinen weißen Fleck auf der deutschen Seenkarte. Der sportliche Gleiter kann von männlichen und weiblichen, als auch gemischten Mannschaften gesegelt werden. Die Platzierungen der Rangliste, in der auch rein weibliche Crews auf den vordersten Plätzen zu finden sind, beweist, dass der 420er auch gut von einer Frauencrew beherrscht werden kann.

Insgesamt werden in der deutschen Rangliste zur Zeit 440 Segler geführt. Der 420er hat sich in den letzten 40 Jahren den Herausforderungen des sich verändernden Segelsports gestellt und hat die Klassenvorschriften dem hohen Standart moderner Jollen angepasst. Dadurch ist der 420er weltweit gesehen ein anerkannter Bootstyp, der im Wettbewerb mit anderen Klassen mithalten kann. Internationale Begegnungen und Segleraustauschprogramme bis nach Australien beweisen wie aktiv die Klasse ist.